Wyświetlenie artykułów z etykietą: Unia Europejska

Unia Europejska zaprezentowała nowy plan wspierający rozwój technologii sztucznej inteligencji w regionie. „Plan Kontynentu Sztucznej Inteligencji” ma na celu przekształcenie tradycyjnego przemysłu i europejskich zasobów ludzkich w silniki innowacji i przyspieszenia wdrażania AI. Inicjatywa ta jest odpowiedzią na zarzuty firm technologicznych, które wskazują, że unijne przepisy utrudniają rozwój nowoczesnych technologii.

Unia Europejska ogłosiła decyzję o wprowadzeniu ceł odwetowych wobec Stanów Zjednoczonych. Pierwszy pakiet środków zacznie obowiązywać 15 kwietnia, a kolejny zostanie wdrożony 15 maja. Cła te są odpowiedzią na decyzję prezydenta USA Donalda Trumpa o nałożeniu 25-procentowych taryf na stal i aluminium importowane z Europy.

W listopadzie doszło do upadku niemieckiego rządu koalicyjnego, a jednym z głównych powodów były napięcia wokół polityki budżetowej i gospodarczej. Centralnym punktem sporu stał się „hamulec zadłużenia”, zasada fiskalna ograniczająca zadłużenie państwa. Konflikt ten doprowadził do wcześniejszych wyborów zaplanowanych na luty 2025 roku.

W 2025 roku globalny łańcuch dostaw stanie w obliczu istotnych wyzwań, wynikających z planowanych taryf celnych oraz potencjalnych strajków w amerykańskich portach na Wschodnim Wybrzeżu i Wybrzeżu Zatoki Meksykańskiej. Już teraz branża logistyczna przygotowuje się na możliwe zakłócenia.

Europejskie firmy technologiczne i rządy coraz bardziej angażują się w rozwój tzw. suwerennej sztucznej inteligencji. Ten nowy trend ma na celu uniezależnienie się od amerykańskich technologii, w szczególności w zakresie przetwarzania danych i rozwoju modeli językowych.

Niemieckie giganty motoryzacyjne, takie jak Volkswagen, Mercedes-Benz i BMW, stoją przed poważnymi wyzwaniami w związku z osłabieniem gospodarki i zmieniającym się rynkiem motoryzacyjnym. Spadek popytu na kluczowych rynkach, zakończenie dotacji na samochody elektryczne oraz nowe cła na chińskie pojazdy elektryczne to tylko niektóre z problemów, z którymi muszą się zmierzyć. Czy niemiecki sektor motoryzacyjny jest w stanie zachować swoją dotychczasową pozycję w dobie globalnych zmian? W artykule przyjrzymy się głównym wyzwaniom, przed jakimi stoją te koncerny.

1 sierpnia 2024 roku weszła w życie ustawa o sztucznej inteligencji (AI Act) przyjęta przez Unię Europejską. Nowe przepisy wprowadzają istotne zmiany w regulacji technologii AI na terenie UE, a ich przestrzeganie jest obligatoryjne dla firm działających w Europie lub współpracujących z podmiotami unijnymi.

Chińskie przedsiębiorstwa motoryzacyjne wezwały rząd w Pekinie do podwyższenia ceł importowych na samochody z Unii Europejskiej do 25%, jeśli blok handlowy wprowadzi taryfy na pojazdy z Chin. Informację tę podały chińskie media państwowe.

Apple miało wprowadzić zmiany korzystne dla konsumentów i małych deweloperów. Oferta firmy nie jest jednak zbyt atrakcyjna, a niewielu małych deweloperów skorzystało z nowych rozwiązań.

Wtorkowa decyzja Parlamentu Europejskiego o przyjęciu tzw. dyrektywy budynkowej stanowi przełomowy moment dla właścicieli budynków oraz dla ochrony środowiska. Nowe przepisy zakładają rewolucję w budownictwie, wymuszając remonty oraz wycofanie pieców na węgiel i gaz. Zmiany te mają na celu redukcję zużycia energii oraz emisji gazów cieplarnianych, a także promowanie budownictwa zeroemisyjnego.